JGR150VH - 오일프리 송풍기가 N 산소 식물 예비 품목에 의하여 15m3/분 뿌리박습니다

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1.description

원심 팬은 공기 또는 다른 가스 이동을 위한 기계 장치입니다. 기간 “송풍기”와 “다람쥐 감금소 팬” 동의어로, (그것이 햄스터 바퀴와 같이 보이기 때문에), 자주 사용됩니다. 이 팬은 자전 임펠러를 가진 공기 시내의 속도 그리고 양을 증가시킵니다.

원심 팬은 임펠러의 덕트, 차단기 및 다른 성분에 기인한 저항에 대하여 차례로 그(것)들을 이동하는 공기 시내의 양을 증가시키기 위하여 운동 에너지를 이용합니다. 원심 팬은 공기를 광선으로 전치해, 기류의 방향을 (전형적으로 90°에 의하여) 바꾸. 그들은 조건의 광범위에 운영하기 건장하고, 조용하고, 믿을 수 있습니다, 가능합니다. 원심 팬은 일정한 진지변환 장치입니다 또는, 일정한 팬 속도로, 원심 팬이 일정한 질량 보다는 오히려 공기의 상대적으로 일정한 양을 이동한다는 것을 의미하는 일정한 양 장치. 이것은 비록 팬을 통해서 질량 유속이 이지 않더라도 체계에 있는 공기 각측정속도가 조정 이다는 것을 의미합니다. 원심 팬은 긍정적인 진지변환 장치가 아니 긍정 진지변환 송풍기와 대조를 이룰 때 원심 팬에는 특정 이점 및 불리가 있습니다: 원심 팬은 긍정 진지변환 송풍기에는 더 낮은 자본비가 있을지도 모르다 반면, 능률적입니다. 원심 팬은 널리 이용되는 팬의 한개입니다. 원심 팬은 훨씬 HVAC 공업에서 오늘 이용된 팬의 가장 널리 퍼진 유형입니다. 그들은 수시로 축 팬 보다는 더 싸고 건축에서 더 간단합니다. 그들은 건물과 차량을 위해 가스 또는 물자 수송과 환기 시스템에서 이용됩니다. 그들은 또한 공업 공정 및 공기 오염 통제 시스템을 위해 적절합니다.

원심 팬에는 허브의 주위에 거치된 다수 송풍기 날로 구성된 드럼 모양이 있습니다. 살아움직이는듯한 숫자에서 보이는 것처럼, 허브는 팬 주거에 있는 방위에서 거치된 구동축을 켭니다. 가스는 팬 바퀴의 측에서에 의하여 송풍기 날에 흐르고는 팬 주거가 나가는 때 들어가고, 90 도를 돌고 원심력 때문에 가속합니다.

2.constructure

원심 팬의 주요 부분은:

1. 팬 주거
2. 임펠러
3. 인레트와 출구 덕트
4. 구동축
5. 드라이브 기계장치

사용된 다른 성분은 방위, 연결, 장치를, 팬 출력 케이싱 잠그는, 임펠러 갱구 물개 판 등을 포함할지도 모릅니다.

드라이브 기계장치

팬 드라이브는 이 속도가 변화될 수 있는 넓이 및 팬 바퀴 (임펠러)의 속도를 결정합니다. 팬 드라이브의 3가지의 기본적인 유형이 있습니다.

Direc

팬 바퀴는 전동기의 갱구에 직접 연결될 수 있습니다. 이것은 팬 바퀴 속도가 모터의 회전 속도와 동일하다는 것을 의미합니다. 팬 드라이브 기계장치의 이 유형으로, 팬 속도는 모터 속도가 조정가능하면 않는 한 변화될 수 없습니다. 공기조화는 자동적으로 냉기가 더 조밀하기 때문에 빠른 속도를 제공합니다.

몇몇 전자공학 제조자는 외부 회전자 모터를 가진 원심 팬을 (고정자는 회전자 안쪽에 입니다) 만들고, 회전자는 팬 바퀴 (임펠러)에 직접 거치됩니다.

벨트

단의 세트는 모터 갱구 및 팬 바퀴 갱구에 거치되고, 벨트는 모터에서 팬에 역학적 에너지를 전달합니다.

팬 바퀴 속도는 팬 바퀴 sheave의 직경에 모터 sheave의 직경의 비율에게 달려 있고 이 방정식에서 얻어질 수 있습니다: ^[10]

{displaystyle rpm_ {팬} =rpm_ {모터}, {보리 (} {frac {, D_ {모터}} {D_ {팬}}} {보리)}}

벨트 몬 팬에 있는 팬 바퀴 속도는 벨트가 미끄러지면 않는 한 조정 입니다. 벨트 공전은 분당 회전 (rpm) 수백 팬 바퀴 속도를 감소시킬 수 있습니다.

변하기 쉬운

변하기 쉬운 드라이브 팬은 변하기 쉬운 속도를 허용하는 유압 자석 연결을 이용할지도 모릅니다 (팬 바퀴 갱구와 모터 갱구 사이). 팬 속도 제어는 수시로 자동화한 체계로 통합 원한 팬 바퀴 속도를 유지하기 위하여 입니다.

팬 속도 변화의 대체 방법은 전자 변하기 쉽 속도 드라이브를 팬을 모는 모터의 속도를 통제하기 위하여 이용하기 위한 것입니다. 이것은 중대하 감소된 속도로 기계적인 연결 보다는 더 나은 전반적인 에너지 효율을, 특히 제안합니다.

방위

방위는 팬의 중요한 부분입니다. 소매 반지 기름 방위는 팬에서 광대하게 사용됩니다. 약간 소매 반지 방위는 물 냉각될지도 모릅니다. 물 냉각한 소매 방위는 팬이 뜨거운 가스를 이동할 때 자주 사용합니다. 열은 갱구를 통해서 그리고 방위를 과열하는 것을 막도록 냉각되어야 하는 기름으로 지휘됩니다. 저속 팬에는 반점에 있는 방위가 도달하기 어려운 있습니다, 그래서 윤활제 포장한 방위를 사용합니다.

터보 많은 송풍기는 공기 방위 또는 자석 방위를 사용합니다.

팬 차단기와 바람개비

팬 차단기는 원심 팬으로 그리고에서 가스 교류를 통제하기 위하여 이용됩니다. 그들은 인레트 측 또는 팬의 출구 측에, 또는 둘 다 설치될지도 모릅니다. 출구 측에 차단기는 가스 교류를 통제하기 위하여 이용되는 교류 저항을 부과합니다. 인레트 측 (인레트 바람개비)에 차단기는 팬 인레트에 승인된 가스 공기 양을 바꾸어서 가스 교류를 통제하기 위하여 디자인됩니다.

인레트 차단기 (인레트 바람개비)는 팬으로 기류 본에 영향을 미치는 그들의 기능 때문에 팬 에너지 사용법을 감소시킵니다.

송풍기 날

팬 바퀴는 붙어 있던 다수 송풍기 날을 가진 허브로 이루어져 있습니다. 허브에 송풍기 날은 3개의 다른 방법에서 배열될 수 있습니다: 앞으로 구부리는, 뒤에 구부리는 또는 레이디얼.

앞으로 구부리는

숫자 3에서 것과 같이 앞으로 구부려진 잎, (아) 의 팬 바퀴의 교체의 방향으로 곡선. 이들은 미립자에 특히 과민하 공기조화와 같은 청결하 공기 신청을 위해서만 일반적으로 지정됩니다. 앞으로 구부려진 잎은 정체되는 압력에 있는 높은 증가를 저잡음 수준 및 상대적으로 작은 기류를 제공합니다.

뒤에 구부리는

숫자 3에서 것과 같이 뒤에 구부려진 잎, (b) 의 팬 바퀴의 교체의 방향에 대하여 곡선. 더 작은 송풍기에는 똑바른, 구부리지 않아 뒤에 기울어지는 잎이 있을지도 모릅니다. 더 큰 뒤에 기울어지 구부려진 송풍기에는 그의 뒤 곡율이 항공날개 단면의 그것을 흉내내는 잎이 있습니다, 그러나 두 디자인 다 상대적으로 경제적인 건축 기술을 좋은 작업 능률을 제공합니다. 송풍기의 이 유형은 보호 쉽게 착용 맞을 수 있습니다 낮은것을 가진 가스 미립자 선적^[와 알맞도록 하기 위하여 시내를 취급하도록 디자인됩니다 그러나 특정 잎 곡율은 고체 형성에 수그릴 수 있습니다. 뒤 구부려진 바퀴는 더 높은 속도로 달리고기 더 강한 건축을 요구하기 때문에, 수시로 대응 앞으로 구부려진 동등물 보다는 더 무겁습니다.

뒤 구부려진 팬에는 비교 속도의 고분포 구역이 있을 수 있고 그러나 중간 비교 속도 신청 높은 압력, 중간 교류 신청을 위해 자주 사용합니다. 뒤에 구부려진 팬은 광선 잎 팬 보다는 매우 에너지 효과 그리하여 입니다 왜냐하면 고성능 신청은 더 값이 싼 광선 bladed 팬에 적당한 대안일지도 모릅니다.

똑바른 레이디얼

숫자 3에서 것과 같이, 광선 송풍기 (c)에는, 그의 잎이 허브의 센터에서 똑바른 밖으로 연장하는 바퀴가 있습니다. 광선 bladed 바퀴는 잎에 단단한 형성에 가장 적게 과민하기때문에 미립자 실는 가스 시내에 자주 사용합니다, 그러나 더 중대한 소음 산출이 수시로 특징입니다. 고속, 저용량 및 고압은 광선 송풍기에 일반적이고^, 진공 청소기, 체계를 전하는 압축 공기를 넣은 물자, 및 유사한 과정에서 자주 사용합니다.